今天来聊聊关于埃塞俄比亚海运，埃塞俄比亚港口的文章，现在就为大家来简单介绍下埃塞俄比亚海运，埃塞俄比亚港口，希望对各位小伙伴们有所帮助。

1、埃塞俄比亚在红海沿岸有两个主要港口，即阿塞布（Aseb）和密西瓦（Mitsiwa）。

2、这些港口约占埃塞俄比亚进出口贸易的93％。

3、这两个港口均处理深海船只，拥有一些机械化的货物装卸设备，并提供有顶棚和露天仓库。

4、除主要港口外，内陆水运系统也很有限。

5、巴罗河可通航，用于将货物运输到苏丹。

6、贸易商还在西北的塔纳湖，南部的阿巴亚湖和查莫湖上运输当地商品。

7、在1986/87财政年度，大约2,000吨货物从当地水路转运。

8、总共98％的活动在塔那湖上。

9、扩展资料（1）基本港（base Port）：是运价表限定班轮公司的船一般要定期挂靠的港口。

10、大多数为位于中心的较大口岸，港口设备条件比较好，货载多而稳定。

11、规定为基本港口就不再限制货量。

12、运往基本港口的货物一般均为直达运输，无需中途转船。

13、但有时也因货量太少，船方决定中途转运，由船方自行安排，承担转船费用。

14、按基本港口运费率向货方收取运费，不得加收转船附加费或直航附加费。

15、并应签发直达提单。

16、（2）非基本港（Non－base Port）：凡基本港口以外的港口都称为非基本港口。

17、非基本港口一般除按基本港口收费外，还需另外加收转船附加费。

18、达到一定货量时则改为加收直航附加费。

19、例如新几内亚航线的侯尼阿腊港（HONIARA），便是所罗门群岛的基本港口；而基埃塔港（KIETA），则是非基本港口。

20、运往基埃塔港口的货物运费率要在侯尼阿腊运费率的基础上增加转船附加费43．00美元（USD）／FT。

相信通过埃塞俄比亚港口这篇文章能帮到你，在和好朋友分享的时候，也欢迎感兴趣小伙伴们一起来探讨。